Lavori elettrici presso la stazione ferroviaria tutelata

Grazie a requisiti adeguati, ETAVIS ha potuto realizzare – in collaborazione con l’azienda ALMAT – diversi lavori elettrici presso la stazione badese, tutelata come monumento storico. In questo caso è stata messa in funzione una nuova illuminazione d’emergenza comprensiva di segnaletica d’emergenza e tutta l’illuminazione è stata sostituita.

La storia della stazione badese di Basilea risale al XIX secolo. È una delle sei stazioni ferroviarie di asilea ed è stata originariamente co-struita nell’odierna Messeplatz. Nel 1913, tuttavia, si è trasferita nell’attuale sede sulla Schwarzwaldallee. Con una media di 20 000 passeggeri per ogni giorno lavorativo, la stazione badese è la seconda stazione di Basilea in termini di grandezza. Al fine di preservare l’edificio storico, alla fine degli anni Ottanta il Consiglio per i monumenti storici chiese la tutela dell’edificio. Da allora, esso e l’allestimento interno sono stati ampiamente protetti. Sebbene la stazione si trovi interamente su suolo svizzero, la Deutsche Bahn ne è proprietaria e gestrice.

La Gebäudeversicherung Basel-Stadt ( GVBS, assicurazione cose Basilea Città ) ha recentemente imposto alla proprietaria della stazione nuovi requisiti antincendio – che hanno reso necessario risanare o sostituire l’intero impianto. Poiché i dispositivi di illuminazione d’emergenza, la segnaletica d’emergenza e le luci di sicurezza non erano più conformi agli standard attuali, è stato necessario contrassegnare e fornire una nuova illuminazione a tutte le vie di fuga e di soccorso. Il compito di ETAVIS era quindi quello di rinnovare le vecchie installazioni durante il funzionamento dei treni e garantendo costantemente la sicurezza delle visitatrici e dei visitatori della stazione.

Insieme alla ditta ALMAT ( specializzata in sistemi di illuminazione d’emergenza e di alimentazione elettrica d’emergenza ), il team di ETAVIS Kriegel+Schaffner – guidato dal montatore Marc Stemmelin – si è occupato di questo progetto e ha dovuto affrontare alcune sfide. « L’installazione di una nuova illuminazione di sicurezza ha richiesto molti accordi con la GVBS – che gestisce la stazione – e gli architetti », racconta il capo progetto, Florian Schnepf. Per i lavori è stato necessario scollegare continuamente la corrente, un compito non semplice in una stazione ad alta frequentazione che ospita anche altri attori. « Oltre alla Polizia federale tedesca e alla dogana svizzera, abbiamo dovuto concordare l’approvvigionamento elettrico anche con gli altri attori, un ristorante e un teatro. Se il teatro aveva in programma uno spettacolo, ovviamente non potevamo lavorare. »

Anche al primo piano dell’edificio è stata necessaria una certa cautela, poiché gli annunci degli altoparlanti per le e i pendolari dovevano essere percepiti in ogni momento in maniera comprensibile. Per garantire in ogni momento la sicurezza delle visitatrici e dei visitatori della stazione, l’impianto d’emergenza esistente non poteva essere semplicemente smontato e reinstallato. È stato necessario effettuare una commutazione completa, rendendo necessario effettuare i lavori in parallelo. Oltre all’illuminazione d’emergenza, nel sottotetto è stato integrato un nuovo binario che ha rinnovato l’intera illuminazione della stazione. Per via della tutela dell’edificio quale monumento storico, il tipo e la sorta di lampade andavano concordati in anticipo. Il team di ETAVIS Kriegel+Schaffner si è occupato dell’intero coordinamento, del successivo cablaggio e della messa in servizio.

Grazie all’impeccabile collaborazione con la ditta ALMAT, il progetto è stato portato a termine con successo nel settembre 2022 con la messa in servizio dei due impianti di illuminazione d’emergenza – con ben 300 luci di segnalazione d’emergenza e di sicurezza – la nuova illuminazione e una misurazione finale della luce notturna. Siamo lieti di poter contribuire, con il nostro lavoro, alla sicurezza di tutte le visitatrici e di tutti i visitatori della stazione badese.